三厢骐达是哪一年的在三厢骐达叫TIIDA，第一代东风日产骐达于2005年在中国上市，那时三厢版车型叫颐达，后来推出了两厢的骐达的。
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骐达是三厢车吗
骐达没有三厢车的。
这款汽车只有两厢版汽车。
骐达是日产旗下的一架紧凑型车辆，这款汽车全系配备了1.6升自然吸气发动机。
骐达的发动机有126马力和154牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了双c-vtc可变气门正时技术，这款发动机使用的是铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速器或cvt变速器。
cvt变速器的换挡平顺性十分好，这样的变速器的内部结构与大多数的变速器是不相同的。
cvt变速器内部有两个锥轮和一个钢片链条，这一钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子的话变速器就可以变速变扭了。
cvt变速器的体积小，重量轻，这样的变速器是非常多日系车基本都喜欢使用的。
cvt变速器的生产成本是相当低的，理所当然有非常多价钱便宜的自动挡家用车喜欢使用cvt变速器。
日产骐达的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。
这样的紧凑型车辆的后悬架大多数基本都会使用扭力梁悬架，这样的悬架的结构简单，占用空间小。
扭力梁悬架的耐用性同样是非常好的。
三厢骐达是哪一年的
三厢骐达叫TIIDA，第一代东风日产骐达于2005年在中国上市，那时三厢版车型叫颐达，后来推出了两厢的骐达。
骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。
它虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。
加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现；
骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为1.6L。
骐达线条柔和，内部空间比较宽适。
回顾日产骐达车型发展，从最初的默默无闻，中间快速崛起，后来慢慢落末；
就好像人的一生一样，每个人都需要经历过低估和崛起，只有保持谦卑的态度，练好内功积蓄力量，就会有爆发的那么一天。
