什么是三厢车和两厢车在三厢车：日常我们看到的轿车大多数都是三厢车，有前有后；从结构上来说，整车发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开，并且这种分隔是固定不可逆转的，这就是三厢车的。
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三厢车比两厢车更安全吗
安全性上两厢车与三厢车的区别并没有太多的。
其实决定汽车安全的主要因素是汽车结构，汽车结构设计是保护车内人身安全的重要一环，整车零部件的空间布置，吸能系统的安放，以及各种强度材料的合理运用，都是保证了一台车安全性的重要指标，
如果非要说三厢车和两厢车有什么不同，可能只有空间上存在一定的差距了。很多合资品牌的车型在刚发布的时候并没有三厢车，反而是引进到国内入乡随俗，推出了三厢版本。所以更从侧面证明了，三厢车与两厢车的结构设计是相同或者相似的。
我们买车前会去了解一些产品的碰撞测试，通过对比发现，两厢车和三厢车的成绩基本一致。但正因如此，有些人会说在碰撞测试中，没有追尾测试这一项，那么三厢车的优势并没发挥出来，所以才会导致碰撞测试成绩的一致。
其实汽车工业发展到现阶段的水平，厂商对于吸能设计已经是轻车熟路了，吸能设计的存在，就是保证车身结构不会收到损害，在车身结构强度能够保证的情况下，
整车的安全系数也会非常高。举一个例子就像是打太极一样，把碰撞造成的动能给引导到其他的地方，不至于危害到乘员舱的安全。
三厢车与两厢车的差别，主要就是在于最后行李厢整合方式的不同，在追尾事故之中，如果两厢车的后部结构受损，那么换做三厢车同样也不能幸免，
虽然三厢车看似比两厢多出了一部分缓冲区，但是在威胁到人身安全的事故中，后备箱的材质或者强度，并不会起到决定性的作用。
什么是三厢车和两厢车
三厢车：日常我们看到的轿车大多数都是三厢车，有前有后；
从结构上来说，整车发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开，并且这种分隔是固定不可逆转的，这就是三厢车。
代表车型有：宝马5系、奥迪A6、大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁等。
两厢车：如果从侧面看，如果是后备箱的尺寸比较小，而且跟后排连在一起的，也就是平常所说的汽车没有屁股，那就是两厢车。
代表车型有：本田飞度、大众Polo、大众高尔夫、宝骏310、福特福克斯等。
三厢车和两厢车的区别如下：只要从外观上就能看出后备箱是不一样的，三厢车的后备箱明显比两厢车的要低一些，而且三厢车的后备箱都是独立的，后备箱与座位之间有隔断。
两厢车就不一样了，两厢车的后备箱与后排空间是连在一起的，而在打开的时候，能够开启的角度更大。
所以，三厢车能装多的，但是两厢车能够装大的。
三厢车可以做货拉拉吗
是可以的。
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