节气门积碳多了的症状是什么在如果哪天大家发现自己的车子出现怠速不稳、油耗增加、动力性能下降，很可能是节气门积碳造成的。
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发动机节气门有必要清洗吗
发动机节气门有必要清洗的。
节气门可以说是发动机的“咽喉”，上接空气滤芯，下接发动机缸体，按理说，汽油和机油都不走这里，应该和积碳没有关系，但节气门积碳确实是有的，主要原因还是机油或汽油蒸汽通过曲轴通风箱进入进气系统时，会有部分粘附在节气门上，还有少部分是空气中杂质。
发动机在进气量较小的情况下，更容易让积碳积累于节气门处，换句话说就是，节气门积碳主要是在发动机怠速时产生的。因为在高转速时，空气流量大，有冲击作用，机油蒸汽更不容易粘附在节气门之上。因此，减少怠速时间和少用高挡低速的驾驶方式都可以减少节气门处积碳的积累。
而节气门积碳后，最主要的影响还是怠速的时候，怠速时，节气门本身开度就比较小，积碳严重就会造成混合器比例失调，就导致发动机抖动，油耗增加，而在高速行驶时节气门开度比较大，积碳的影响很小，当然如果积碳过于严重，会造成节气门回位卡滞，但这种情况真的很少。节气门的积碳靠拉转速是没法清理的，所以只能手工清理。
节气门积碳影响到节气门开度不是那么容易。脏污速度也不会有那么快，不少4S店在新车1万来公里就建议清洗，1万来公里确实没大必要。
这样的保养项目不是非做不可，可以根据自己情况判断，如果怠速稳定、油耗稳定，2万公里也不必担心;如果行驶环境良好，没有出现怠速抖动，5万公里清清洗可以。但如果经常堵车，而且当地的沙尘天气比较多或者喜欢越野的车主，小曾还是建议大家2万公里清洗一次。
总而言之，节气门清洗确实有必要做，但真没必要频繁去清洗，频繁清洗节气门对车主来说，除了浪费钱，其他的还真没什么用。不正确的清洗方式还会损伤节气门的涂层。
节气门积碳多了的症状是什么
如果哪天大家发现自己的车子出现怠速不稳、油耗增加、动力性能下降，很可能是节气门积碳造成的。
轻微或者中度积碳对于日常行驶影响不大，但对于怠速工况却又较大影响。
怠速时节气门开度很小，而积碳会进一步减小怠速时的进气量，从而出现发动机工作不稳定，甚至熄火等现象。
还有，动力下降，油耗上升，车子行驶无力，尾气污染物排放量增加等故障，严重时可能会引起气门烧坏、早燃或爆缸甚至报废。
一般来说清洗节气门基本上是2～4万公里左右清洗一次，所以车主日常使用车辆过程中，可以对节气门进行检查，当汽车节气门内部产生过多杂质时，此时就需要及时清理了，以免影响到汽车发动机的正常使用。
节气门积碳可以用燃油宝吗
可以的。
感觉车辆积碳太严重，想给车辆加燃油宝。不知道燃油宝的清洁效果怎么样?那么燃油宝能清理油门上的积碳吗?
燃油宝可以t清除节气门上的积碳。
因为燃油宝添加在汽油中，本身就是可燃成分(有机溶剂可以点燃)，汽油可以作为它的稀释剂;所以我们要明白，燃油宝是混在汽油里的，所以只有汽油能到达的地方才能产生清洁效果，而汽油能够不着，就没有清洁。
比如油门沉积物，不管是电喷还是直喷发动机汽油，都可以我达不到这个位置。如果汽油可以t达不到，那么燃油宝组件可以我够不着它，所以它实现清洁是不可能的。所以，燃油宝并没有宣传的那么万能，很多位置都可以不要清洗。
那都是关于燃油宝能不能清理油门上的积碳。
