发动机正时链条是什么在发动机正时链条是驱动发动机的配气机构之一，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确的。
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发动机正时链条可以换吗
发动机正时链条可以换的。
正时链条需要更换的。正时链条是免维护的，在出现损坏的时候才需要进行更换。正时链条理论上来说是终身免维护的，只有出现损坏的情况下才需要更换，如若不更换会导致发动机报废。
以下是正时链条的更换步骤：
1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉;转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴;
2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去;
3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里;
4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
发动机正时链条是什么
发动机正时链条是驱动发动机的配气机构之一，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
正时链条整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，并且金属链条的采用也能让其终身免维护，几乎与引擎的寿命同等，从而让引擎的后期使用和维护成本降低不少。
同时，汽车发动机正时链条与传统的正时皮带相比，正时链条更可靠和耐久。
目前，常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。
其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。
