汽车冷却系统的组成有哪些在汽车冷却系统主要是由冷却液、节温器、水泵、散热器、散热风扇和水温感应器等组成的。
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汽车冷却可以用自来水吗
汽车冷却是不可以用自来水的。
汽车冷却水箱加自来水是不可以的,因为自来水含有多种矿物质及盐分,易对冷却系统产生腐蚀及水垢,损坏冷却系统,影响散热效果,甚至阻塞冷却管道,产生一系列不良现象,使水箱过早损坏,缩短发动机寿命。
汽车水箱能够吸收缸体的热量,防止发动机过热,由于水的比热容较大,吸收缸体的热量后温度升高并不是很多,所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路,利用水作为载热体传导热,再通过大面积的散热片以对流的方式散热,以维持发动机的合适工作温度。
水箱里一般装的不是水而是冷却液,又叫防冻液,其液面应该保持在min和max之间,若低于min则需要添加且必须添加同一种品牌同一种规格的冷却液,要不就全部更换。冷却液的选择主要是根据当地最低温度来的,一般出厂时是全季候型的。
汽车冷却系统的组成有哪些
汽车冷却系统主要是由冷却液、节温器、水泵、散热器、散热风扇和水温感应器等组成。
冷却液:冷却液又称为防冻液,是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的液体。
它需要具有防冻性,防蚀性,热传导性和不变质的性能。
节温器:节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。
水泵:水泵的作用是对冷却液加压,保证其在冷却系中循环流动。
散热器:汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。
冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器外通过。
散热风扇:在慢速和原地运行时,风扇转动帮助散热器散热。
水温感应器:当发动机进水温度超出90℃以上,水温感应器将接通风扇电路。
汽车冷却系统可以调节吗
是可以的。
为了满足发动机各种工况下的冷却需求,因此在冷却系统中设计了冷却强度调节装置,
它可以调节发动机在不同工况下的冷却强度,让发动机尽可能的保持在正常工作温度范围内。