汽车点火系统的工作原理在发动机工作时， ECU根据接收到的各传感器信号，按存储器中存储的有关程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令的。
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汽车点火能充电吗
汽车点火是能充电的。
汽车着火时可以充电,但要保证车内所有电器都关闭。
汽车启动后,发动机开始工作,发动机通过皮带将动力传递给发电机,于是开始给电池充电。
汽车点火系统的工作原理
发动机工作时， ECU根据接收到的各传感器信号，按存储器中存储的有关程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令。
点火器根据指令，控制点火线圈初级电路的导通和截止。
当电路导通时，有电流从点火线圈中的初级电路通过，点火线圈将点火能量以磁场的形式储存起来。
当初级电路被切断时，次级线圈中产生很高的感应电动势(15-20KV)，经分电器或直接送至工作气缸的火花塞。
在电控点火系统中，用凸轮轴位置传感器产生G信号和曲轴位置传感器产生的Ne信号作为主控制信号，以G信号为基准，按1°曲轴转角分频，用既定的曲轴角度产生点火控制信号( IGt 信号)。
G信号：指活塞运行到上止点位置的判别信号，它是根据凸轮轴位置传感器产生的信号经过整形和转换而获得的脉冲信号。
发动机工作时， ECU根据G信号可准确地计算出曲轴每转1°所用的时间，并根据其他传感器输入信号，ECU按其内存的控制模型确定点火提前角和点火线圈的通电时间。
Ne信号：指发动机的曲轴转角信号，它是根据曲轴位置传感器产生的信号经过整形和转换而获得的脉冲信号。
在电控点火系统中， Ne信号主要是用来计量点火提前角和通电时间。
IGt信号：是ECU向点火器中功率晶体管发出的通断控制信号。
IGf信号：是完成点火后，点火器向ECU输送的点火确认号。
汽车点火系统可以维修吗
可以的。
车主使用车辆时，发现车辆的点火器坏了，车辆无法正常启动，使车主十分困扰。那么问题来了，汽车点火器坏了怎么修呢?
如果汽车的点火器坏了，维修的费用大概在400元左右。
车主维修车辆的点火器时，建议车主到汽车4s店，或者大型的汽车维修中心，维修车辆的点火器，因为此类维修机构，所采购的零部件在质量上有着一定的保障，以免车主为车辆更换到质量不好的零部件。
