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本月初，李嘉诚抛出重磅新闻，决定一口气将43个港口卖给美国贝莱德财团，套现228亿美元。
消息一出引发全球关注，这场全球航运史上规模最大的港口并购案，不仅覆盖巴拿马运河两端的关键战略枢纽，更控制着全球10.4%的集装箱吞吐量。如果这笔买卖成了，毫无疑问，世界航运版图也将大为改变。
那么这笔交易进行到哪一步了呢？目前长和集团与美国贝莱德集团已经签署了原则性协议，巴拿马港口公司交易的最终文件预计将在4月2日前签署。但距离最终的交割仍有不少流程要走，其中也不乏变数。
首先，这次港口交易所涉及的国家多达23个，这就意味着需要通过包括欧盟、美国在内的12个司法管辖区的反垄断审查，贝莱德集团成员包括全球第二大航运公司地中海航运的关联企业TiL，而且贝莱德本身持有马士基集团12%的股份，如果交易完成，贝莱德可能通过控制港口资产与航运公司形成“协同定价”，构成垂直垄断的嫌疑。其次，美国国会部分议员则质疑贝莱德通过港口大数据获取“不对称竞争优势”，要求联邦贸易委员会介入审查。除此之外，长和集团本身还需召开特别股东大会来对交易条款进行表决。
但无论结局如何，也许都将深刻影响当下的世界贸易格局。
编辑: 周宏妍
责编: 方媛
网友看法
1、网友聪明风铃L5：李嘉诚完蛋了！内地和香港再也不会容留李家，一路没落到消亡。
2、网友见不得装模作样的人：中国曾出资350亿购买巴拿马一端的港口，李家不卖，这次以180亿元卖给了美国的公司。
3、网友这个名字有点像ID：李在大陆和港的营业额，目前只占他总营业额的5%，他一点都不怕，眼下能用的对策，只能说是港府用国安法对李的出售做无限期审查，拖到李自己放弃，
4、网友啄木鸟88炒股指南：李嘉诚就算反悔不卖，港口也要一一吐出，不仅收不到资金回笼，还要债务缠身，参考尼日尔事件。
5、网友蓝色的海洋：难道不需要中国政府过香港特区的批准吗
6、网友天恒集装箱THContainer2005：商人首先要爱国，支持祝福祖国[玫瑰][玫瑰][玫瑰]
7、网友奋发有为柳叶AZ：①，李嘉诚出售港口总价为约228亿美元，现金收益190亿美元，减去债务和其他费用85.55亿美元，净收益=190 - 85.55 = 104.45亿美元（约811亿港元）。这是账面计算，能不能拿到？不知道！ ②，李嘉诚旗下多家公司股价下跌！长实集团跌超6%，长和11天市值蒸发323.6亿港元！323.6亿港元可是已经实实在在的没了！以后日子还会不会继续没？不知道！ 玩“趋利避害”吧，离开了祖国大家庭的支持和保护，商人仅仅凭你自作聪明的小脑袋瓜，什么利都没有了！呵呵
