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台州当然有高铁。目前，台州有两条高铁线路。首条通车的线路是xml甬台铁路，另一条是刚刚通车的杭台高铁。是否是高铁存有很大疑问，因为永温铁路的运营速度确实不快，最高时速只有200公里。很多人认为这只是一条高铁，不能纳入高铁范畴，但永温铁路温州铁路是一条设计时速250公里的高铁。具备时速250公里的标准和条件。受当年温州动车事故影响，仅运行200公里。但从线路本身的标准来看，它是一条高铁。铁路建成时，甚至预留了提速300公里的空间。
甬台温铁路台州市区站为台州西站，位于台州市黄岩区。此站名称以前一直叫台州站，但为配合杭台高铁建设，台州站名称改为台州西站。甬台温铁路是整个沿海高速公路的重要组成部分。向南可连接文福铁路至福建省省会福州。从福州可转福厦铁路至厦门。在厦门可以继续接驳厦深铁路到深圳。在深圳，可继续连接广深港高速铁路至广东省省会广州市。北接杭甬高铁直达浙江省省会杭州。在杭州，可转乘宁杭高铁直达江苏省省会南京。在南京，继续沿着京沪高铁北上。在宁杭高铁湖州站也可转合合杭高铁前往安徽省。还可以通过沪昆高铁与上海相连，所以台州西站的辐射范围非常广，可以直达很多城市。
目前，台州市唯一一条时速达350公里的高铁是不久前通车的杭台高铁。这条高铁很特别，因为它是我国第一条由民间资本建设的高铁。这是一条划时代的高铁。过去，我国的铁路，尤其是高铁，都是国家投资建设的。地方省际城际铁路由地方财政建设。杭台高铁是我国高铁首次引入社会资本。我国铁路建设树立了标杆。杭台高铁在台州市椒江区新建台州站。此外，台州市辖天台县、临海市、温岭市、玉环市均设有车站。目前台州站停靠的列车数量不如甬台温铁路。台州西站不像台州西站那样直达城市。不过，杭台高铁开通后，台州至杭州的运行时间只需1个多小时，比甬台温高铁快至少半小时。
